Le projet : la descente de l'Irrawaddy

27.08.2006

Ça y est ! Cela devait arriver ! Nous sommes rentrés sur Bruxelles. Bonjour grisaille et boulot. Faut quand même pas déprimer! La vie est belle et l'aventure continue. En défaisant nos bagages, nous retrouvons les parfums de notre périple...Comme Fernandel dans le film "François Ier" nous replongeons dans le passé. Les souvenirs de ces dernières semaines de voyage au Myanmar émergent dans notre présent. Véro s'installe derrière son ordinateur et frappe le clavier pour faire revivre nos pérégrinations.

Eddy

Au cours de nos nombreux périples, nous avons pris quantité de bateaux. De la coquille de noix au cargo. Mais depuis longtemps, je rêvais de faire un vrai voyage au fil de l'eau. Pourquoi pas, la descente d'un fleuve ? Prendre la température d'un pays au rythme d'une voie navigable. L'Irrawaddy, devenu Aeyrrawaeydy dans sa nouvelle orthographe présente l'intérêt d'être l'épine dorsale du Myanmar. Il n'y a pas, à proprement parler, de source de l'Irrawaddy puisque ce fleuve ne commence à porter ce nom qu'à Myit Son au confluent de deux rivières qui descendent des confins de l'HImalaya. Quant à son embouchure, elle se perd dans un delta extrêmement ramifié

Décidément,il me plaît, ce cours d'eau. De plus, en période de mousson, il permettra la navigation sur toute sa longueur. Eddy, qui a consulté quelques liens, se laisse convaincre sans peine, sauf qu'il n'a pas regardé les prix sur le "Road of Mandalay". Il trouve le mot croisière inadapté à un voyage en embarcations locales, plus en rapport avec notre budget.

Organiser cette descente en 28 jours, nous a obligé à faire des choix. De Myit-Son à Bahmo, nous avons voyagé par la route pour différentes raisons : pas de bateau couvert, trop d'incertitude quant au nombre de jours d'attente pour un bateau. Je reste néanmoins persuadée que c'est faisable. Le temps nous a manqué, pour terminer la descente, et, après Pyay, il nous a fallu prendre la route pour regagner la capitale avant l'expiration de notre visa. Mais entre Bahmo et Pyay, nous avons tout fait en bateau au fil d'une bonne cinquantaine d'escales d'une durée de quelques minutes à 3 jours. C'est une autre Birmanie que nous avons découverte, les navires sont lents. Marchands, villageois ou pèlerins, tous possédaient une raison précise pour monter à bord. Mais plus que les gens, ce sont les marchandises qui voyagent sur l'eau. Une occasion unique d'observer les échanges commerciaux avec pour toile de fond un décor constant : la pagode, lieu de culte, mais aussi merveilleux repère pour les marins.

Véro