l'Ombre jaune fait de l'Ombre

Dans le blog précédant je demandais d'identifier la divinité du panthéon hindou qui avait été représentée sur le rocher ci-à-gauche sur la photo. Je me garderai bien d'ajouter un mot à tous les commentaires d'experts que vous pouvez lire dans la rubrique "commentaires" du blog daté du jeudi 16 février. Encore merci à tous, pour l'enthousiasme que vous mettez à nous écrire.
Un grand merci plus particulier pour les avis riches en détails de Michèle & Maurice et d'Anne-Marie.

A l'intérieur du temple hindou, nous découvrons d'autres représentations divines (je ne m'avance pas davantage. Je suis sûr que certains d'entre vous pourront nous en dire plus)

Au sommet du fort de Golconde se trouve aussi une"masjid"(mosquée)*

*Une mosquée est un édifice où se rassemblent les fidèles musulmans pour la prière communautaire. Ce n'est cependant pas le seul lieu possible à cet effet. Le nom mosquée est un emprunt à l'italien de mosche(t)a, venant lui-même de l'arabe masjid — masjid —, dérivé d'une racine signifiant « poser le front au sol ». Le terme jâmi — jamîi —,
« lieu de réunion », désigne plutôt la mosquée du vendredi.

extrait de l'Encyclopédie libre Wikipédia

Voilà, notre page culturelle est refermée. Mais, j'y pense, je vous avais promis un point de vue. Le voici. Ceci dit, ne vous préparez pas à admirer un chef-d'oeuvre...J'ai moi-même été un peu déçu de ma photo en la revoyant. Enfin, promis c'est promis!

Allez, il commence à pleuvoir! Nous reprenons le chemin en sens inverse et nous quittons Golconde avec tous ses fantômes.

On se prend un "trois-roues" ?
Allons-y ! Direction le centre-ville d'Hyderabad.

Comme je pense déjà vous l'avoir écrit, la création de la ville d'Hyderabad est postérieure à la construction du fort. La population d'Hyderabad est aujourd'hui majoritairement musulmane.

Le Charminar (Urdu: "Quatre Minarets"). Ce monument, fut construit dans le centre d'Hyderabad sous le règne de Muhammad Quli Qutb Shah en 1591. L'édifice fut érigé pour commémorer la fin d'une épidémie qui avait fait de nombreuses victimes dans la région.

(à suivre)

Eddy

Comments

[sugi]

oups j'ai du retard ^o^!!!Ca me fais beaucoup de lecture!comme toujours c'est très interressant!!!Bizsugi la fourmiz

[Vero et Eddy]

Il faut dire que notre rubrique "invité" rencontre un certain succès. Nous avons encore quelques articles en réserve. C'est super. Véro

[Michele]

Je suis d'accord avec Anne-Marie. Donc, si tu te lances dans l'importation, j'en prends un !!!
A part ça, j'adore les figures enduites d'orange, c'est très beau et même un brin conceptuel...

[Vero et Eddy]

Juste un petit coucou, car le couscous est à table... Véro

[Anne-Marie]

J'aime bien les " trois-roues " : je trouve qu'ils constitueraient une solution à nos problèmes de circulation à Bruxelles ainsi qu'à la chasse au gaspi en matière de carburant !
Pense un peu : Ils se glissent partout, se parquent dans un mouchoir de poche, sont peu gourmands en carburant ( donc économes et relativement écologiques )...
Bien sûr, ils ont un moteur 2 temps que l'on lance encore à la main et ils sont légèrement pétaradants ( mais on devrait pouvoir régler ce petit inconvénient ! )
C'est fou ce qu'ils peuvent transporter ( passagers et paquets )
C'est donc super pour conduire les enfants à l'école, faire ses courses chez Delhaize etc.. On peut y manger, y faire la sieste etc ...
Je me suis renseignée sur leur prix et leur lieu de fabrication :
ils coûtent neufs environ 120 000 FB ( soit environ 3 000 € ) et sont pour la plupart fabriqués dans le sud de l'Inde à Bangalore !
A quand leur apparition sur le sol belge ?
On devrait connaître son petit succès avec cet engin, tu ne crois pas ?
Cela en jette en max et ce, pour un investissement rikiki si tu compares ce que te coûte une 4x4 avec barre " chasse vache "
De plus, question exotisme, on est servi !
Bises,
AM

[Vero et Eddy]

C'est vrai, mais je pense que c'est polluant. En plus avec toutes nos lois sur ceci et cela, je suppose qu'on serait taxés à mort. Pas question non plus de dire que le compteur est en panne.  A Bangkok et en Thailande on appelle ça un tuk-tuk. Notre reccord à 6 dans un seul.
Pour ma part, je les utilise très peu. Sauf lorsque le trajet est trop long pour un rickshaw ou que nous avons les sacs. Parfois, bien entendu, il n'y a pas d'alternative. Je préfère le rickshaw. Ca par contre j'adore. j'aime le rythme plutôt lent qui laisse l'occasion de voir le paysage.  La première fois que je suis montée dans un rickshaw (1981), il m'a fallu trois jours pour me remettre de la honte que j'éprouvais. Maintenant, c'est "mon" moyen de déplacement après la marche. Dans le village de Thailande où nous passons nos vacances, ils nous connaissent tous. l'un d'eux a même proposé à Eddy de conduire. Pas du tout évident.  Ce que je préfère c'est chacun le sien. Nous sommes lourds par rapport aux asiatiques. C'est aussi génial sous la pluie. c'est comme un parapluie roulant.  Contrairement à ce qu'on peut penser, les conducteurs préfèrent souvent la pluie au soleil.  Un jour il faudra qu'on fasse un sujet sur ce thème. V.